Punca Utama:
Kehausan berlebihan pada cincin chuck bit
Sistem pelinciran yang tidak mencukupi
Bushing panduan terdegradasi
Langkah-langkah Mitigasi:
Lakukan pemeriksaan pra-operasi bagi bit, cincin penahan, dan bush panduan.
Laksanakan protokol pelinciran yang betul menggunakan minyak palu yang ditetapkan oleh pengeluar.
Gantikan komponen yang sudah tua melalui penjadualan penyelenggaraan pencegahan.
Punca Utama:
Diameter kepala bit melebihi spesifikasi tukul DTH
Keadaan beban tork berlebihan
Pemasangan sub pemacu yang haus
Langkah-langkah Mitigasi:
Optimumkan parameter penggerudian untuk aplikasi bit besar.
Pilih saiz tukul DTH yang sepadan dengan dimensi bit.
Laksanakan modulasi tork berdasarkan formasi geologi
Laksanakan penggantian jadual komponen sub pemacu
Punca Utama:
Pakai bushing panduan melebihi toleransi
Antara muka piston/pengikat/hana penolak yang rosak
Langkah-langkah Mitigasi:
Tetapkan protokol pemeriksaan pra-penggerudian wajib untuk pemasangan piston dan sistem panduan.
Tegakkan penggantian komponen pada selang perkhidmatan yang ditetapkan
Punca Utama:
Aplikasi kuasa suapan yang tidak betul
Langkah-langkah Mitigasi:
Optimumkan parameter daya umpan:
Meningkatkan daya dalam formasi batu lembut
Secara beransur-ansur mengurangkan daya dengan penambahan pampasan berat paip gerudi.
Kekalkan tekanan sentuhan karbida-ke-batu yang tetap.
Punca Utama:
Ketidakcukupan sistem pelinciran
Pencemaran partikel di antara bit-piston
Langkah-langkah Mitigasi:
Menjaga jumlah pelinciran dan kelikatan yang optimum
Laksanakan prosedur penyegelan dan pembersihan bersama yang ketat untuk:
Pemandu sub
Cincin penahan bit
Kedudukan spline
Laksanakan ujian fungsi injap cek secara berkala
Punca Utama:
Pakai kritikal pada piston/spline pemacu/sub pemacu
Ketidakselarasan sistem
Kelaparan pelinciran
Laksanakan pengesahan penjajaran menggunakan alat panduan laser, Gunakan reka bentuk bit muka cekung untuk kestabilan yang lebih baik, Tubuhkan program pemantauan kehausan komponen, Kekalkan audit sistem pelinciran.
