ピストン空気圧縮機-電気

電動モーターを使用してシリンダー内のピストンを駆動し、往復運動によって空気を圧縮します。 吸気ストローク：ピストンが下降し、真空を作り出して吸気弁を開き、空気を取り込みます。

圧縮ストローク：ピストンが上昇し、空気を圧縮し、その後、チェックバルブを通じて蓄圧タンクに放出されます。

主要コンポーネント：

電動モーター：通常、耐久性のために誘導モーター（単相または三相）を使用します。ダイレクトドライブ（コンパクト）またはベルト駆動（静かで調整可能）です。

ピストン/シリンダーアセンブリ：低圧（≤150 PSI）のための単段（1圧縮ステップ）または二段（高圧、約200 PSI）。

ストレージタンク：スチール（耐久性）またはアルミニウム（軽量）。サイズは1〜80カ所以上。

圧力スイッチ：タンクの圧力を維持するために、モーターを自動的にオン/オフに切り替えます。

安全機能：圧力逃がし弁、熱過負荷保護、アンローダーバルブ（再起動時の負担を軽減）。

性能仕様:

馬力 (HP): 1–15 HP; 工業用にはより高い馬力。

CFM（立方フィート毎分）：工具の互換性にとって重要です（例：釘打ち機用の90 PSIで5 CFM）。

PSI（平方インチあたりのポンド）：標準（90-150 PSI）または高圧（200以上のPSIで二段階）。

デューティサイクル：50%（間欠使用）から100%（連続運転）までの範囲。

機能：

バルブプレートとスプリングプレートは特殊鋼でできているため、効率が特に高く、信頼性も良好です。

ピストンリングは特別な配合を採用し、一体成型で製造されているため、優れた弾力性を持ち、潤滑油の消費が少なくなっています。

シリンダーはホウ素鋳鉄でできており、耐久性があり摩耗に強く、特にほこりの多いフィールド環境に適しています。

本機は構造がシンプルでコンパクトであり、軽量で移動が柔軟で、操作とメンテナンスが容易です。

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