根本原因:
ビットチャックリングの過剰な摩耗
不十分な潤滑システム
劣化したガイドブushing
緩和策：
ビット、保持リング、およびガイドブushingの事前運転点検を行う
製造元指定のハンマーオイルを使用して、適切な潤滑プロトコルを実施してください。
老朽化した部品を予防的メンテナンス計画を通じて交換する
根本原因:
DTHハンマーの仕様を超えるビットヘッド直径
トルク過負荷条件
摩耗したドライバーサブアセンブリ
緩和策：
オーバーサイズビットアプリケーションのための掘削パラメータを最適化する
ビットの寸法に比例したDTHハンマーのサイズを選択してください。
地質形成に基づくトルク変調の実装
ドライバーサブコンポーネントの定期的な交換を実施する。
根本原因:
ガイドブッシングの摩耗が許容範囲を超える
劣化したピストン/ retaining ring / ドライバーサブインターフェース
緩和策：
ピストンアセンブリおよびガイドシステムのための必須の事前掘削検査プロトコルを確立する
指定されたサービスインターバルでコンポーネントの交換を実施する
根本原因:
不適切な給餌力の適用
緩和策：
フィードフォースパラメータを最適化する:
軟岩層における力の増加
徐々に力を減少させ、追加されたドリルパイプの重量補償を行います。
常にカーバイドと岩の接触圧力を維持する
根本原因:
潤滑システムの不十分さ
ビット-ピストン interface における粒子汚染
緩和策：
最適な潤滑剤の量と粘度を維持する
厳格な接合部のシールおよび清掃手順を実施する：
ドライバーサブ
ビット保持リング
ドライブスプライン
定期的な逆止弁機能テストを実施する
根本原因:
ピストン/ドライブスプライン/ドライバーサブの重大な摩耗
システムの不整合
潤滑不足
レーザーガイドツールを使用して整列確認を行う、安定性向上のために凹面ビットデザインを採用する、コンポーネントの摩耗監視プログラムを確立する、潤滑システムの監査を維持する。
