La plaque de vanne et la plaque de ressort sont en acier spécial, donc l'efficacité est particulièrement élevée et la fiabilité est bonne.
Le segment de piston adopte une formule spéciale et est coulé en une seule pièce, ce qui offre une bonne élasticité et garantit une faible consommation d'huile de lubrification.
Utilise un moteur électrique pour entraîner un piston à l'intérieur d'un cylindre, compressant l'air par un mouvement de va-et-vient. Course d'admission : Le piston descend, créant un vide qui ouvre la vanne d'admission, aspirant l'air.
Course de compression : Le piston monte, compressant l'air, qui est ensuite déchargé dans un réservoir de stockage via une valve de retenue.
Composants clés :
Moteur électrique : généralement des moteurs à induction (monophasés ou triphasés) pour la durabilité. Entraînement direct (compact) ou entraînement par courroie (plus silencieux, ajustable).
Ensemble Piston/Cylindre : Simple étage (une étape de compression) pour basse pression (≤150 PSI) ou deux étages (haute pression, ~200 PSI).
Réservoir de stockage : Acier (durable) ou aluminium (léger). Les tailles varient de 1 à plus de 80 gallons.
Interrupteur de pression : Active automatiquement le moteur en marche/arrêt pour maintenir la pression du réservoir.
Caractéristiques de sécurité : soupape de décharge de pression, protection contre les surcharges thermiques, soupape de décharge (réduit l'effort de redémarrage).
Spécifications de performance :
Puissance (HP) : 1–15 HP ; puissance plus élevée pour un usage industriel.
CFM (Pieds Cubes par Minute) : Critique pour la compatibilité des outils (par exemple, 5 CFM à 90 PSI pour les pistolets à clous).
PSI (Livres par pouce carré) : Standard (90-150 PSI) ou haute pression (200+ PSI pour à deux étages).
Cycle de service : Varie de 50 % (utilisation intermittente) à 100 % (fonctionnement continu).
Fonctionnalité :
La plaque de vanne et la plaque de ressort sont en acier spécial, donc l'efficacité est particulièrement élevée et la fiabilité est bonne.
Le segment de piston adopte une formule spéciale et est coulé en une seule pièce, ce qui offre une bonne élasticité et garantit une faible consommation d'huile de lubrification.
Le cylindre est en fonte de bore, qui est durable et résistante à l'usure, particulièrement adaptée aux environnements de terrain poussiéreux.
La machine entière est simple et compacte dans sa structure, elle est légère, flexible dans ses mouvements et facile à utiliser et à entretenir.
| Livraison par avion | m³/min | 3.2 |
| Pression de travail | Mpa | 0.7 |
| Poids | kg | 450 |
| Conduite | moteur électrique | |
| Pouvoir | kw | 18.5 |
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